Système de surveillance de sécurité

Systèmes de surveillance de la sécurité

L'atomiseur est un composant clé dans une installation de séchage par pulvérisation et, pour garantir une sécurité de fonctionnement maximale en production, des systèmes de sécurité et de surveillance sont disponibles

  • Capteurs pour la température des roulements de l'atomiseur
  • Capteurs pour la température des roulements du moteur (moteur à grande vitesse)
  • Capteur de débit d'air (moteur à grande vitesse - refroidi par air)
  • Capteur de débitmètre (moteur à grande vitesse - refroidi par liquide)
  • Capteur de vibration de l'atomiseur (accéléromètre)
  • Capteur de vibration de la broche (déplacement)
  • Capteur pour la surveillance du régime
  • Capteur d'alarme d'inondation
  • Capteurs pour les raccordements d'huile (si l'atomiseur est lubrifié à l'huile)
  • Cycles de lubrification à l'huile (si l'atomiseur est lubrifié à l'huile)
  • Compteur horaire
  • Le panneau local en acier inoxydable avec équipement électronique de sécurité est fourni déjà câblé, avec des sorties de relais analogiques, numériques, prêt à être interfacé avec le système client.

Système de lubrification

La lubrification joue un rôle très important pour un fonctionnement en toute sécurité de l’atomiseur. Lorsque la lubrification à l'huile des roulements d'atomiseur est requise, les atomiseurs CMT sont équipés d'une unité de lubrification automatique « minimale » séparée.

Une très petite quantité d'huile (quelques mm3 par heure) est acheminée vers les roulements par un faible débit d'air comprimé.

Les avantages de ce système :

  • Très faible consommation d'huile (de 200 à 500 mm3/heure) en fonction de la taille de l'atomiseur
  • La quantité correcte d'huile fournie aux roulements garantit un frottement optimal en réduisant les températures
  • L'huile n'est pas sous forme de brouillard. Aucun risque de pollution ambiante
  • Le faible débit d’air empêche la contamination des roulements par des particules sales

La quantité d'huile et la durée du cycle peuvent être ajustées en fonction des besoins

L'unité de lubrification est contrôlée par un automate interne :

  • Alarme niveau huile bas
  • Alarme absence connexion raccordement huile
  • Alarme basse pression air
  • Alarme pression élevée air

Une pompe à vide interne (contrôlée par son automate programmable) élimine l'huile du carter de l'atomiseur.

Un système de joints empêche la fuite d'huile de l'atomiseur.

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