Sistemas de monitoreo de seguridad

El atomizador es un componente clave en una planta de secado por pulverización y, con el fin de garantizar seguridad de operación máxima bajo producción, están disponibles sistemas de monitoreo y seguridad

  • Sensores para las temperaturas de los rodamientos del atomizador
  • Sensores para las temperaturas de los rodamientos del motor (Motor de Alta Velocidad)
  • Sensor de flujo de aire (Motor de Alta Velocidad aire enfriado)
  • Sensor del interruptor de flujo (Motor de Alta Velocidad - Líquido enfriado)
  • Sensor para la vibración del atomizador (acelerómetro)
  • Sensor para la vibración del cabezal (desplazamiento)
  • Sensor para el monitoreo de Rpm
  • Sensor para la alarma de inundación
  • Sensor para las conexiones de aceite (si el atomizador es lubricado con aceite)
  • Ciclos de lubricación de aceite (si el atomizador es lubricado con aceite)
  • Medidor de horas de funcionamiento

El panel local en acero inoxidable con equipo electrónico de seguridad se suministra ya con cables, con salidas de relé análogas y digitales, listas para ser interconectadas con el sistema del cliente

Sistema de lubricación

La lubricación juega un papel importante para una segura operación del Atomizador. Cuando se requiere de la lubricación de aceite para los rodamientos del atomizador, los atomizadores CMT están equipados con un sistema “mínimo” de unidad lubricadora automática separada.

Una cantidad muy pequeña de aceite (pocos mm cúbicos x hora) es enviada a los rodamientos a través de un bajo flujo de aire comprimido.

Las ventajas de este sistema son:

  • Muy bajo consumo de aceite (desde 200 a 500 mm/ cúbico por hora) de acuerdo al tamaño del atomizador
  • La cantidad correcta de aceite enviada a los rodamientos garantiza una fricción óptima reduciendo las temperaturas
  • El aceite no está en forma de neblina. No hay riesgo de contaminación del ambiente
  • El bajo flujo de aire lo preserva contra la contaminación de suciedad de los rodamientos
  • La cantidad de aceite y el tiempo del ciclo pueden ser ajustados de acuerdo a las necesidades

La unidad de lubricación está controlada por un PLC interno:

  • Alarma del nivel bajo del aceite
  • Alarma del envío de aceite
  • Alarma de la presión baja de aire
  • Alarma de la presión alta de aire

Una bomba de aspirado interna (controlada por su PLC) remueve el aceite del cárter del atomizador.

Un sistema de sellos impide la fuga de aceite desde del atomizador.

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